آلیاژ تیتانیوم دارای مزایای وزن مخصوص کم (حدود 4.5)، نقطه ذوب بالا (حدود 1600 درجه)، انعطاف پذیری خوب، استحکام ویژه بالا، مقاومت در برابر خوردگی قوی، و توانایی کار برای مدت طولانی در دمای بالا (در حال حاضر آلیاژ تیتانیوم مقاوم در برابر حرارت در دمای 500 درجه استفاده می شود). بنابراین، به طور فزاینده ای به عنوان یک جزء مهم-حمل کننده بار در هواپیما و موتور هواپیما استفاده می شود.
آلیاژهای تیتانیوم در حال حاضر تقریباً 30 درصد وزن هواپیماهای مدرن خارجی را تشکیل می دهند که نشان دهنده پتانسیل گسترده کاربرد آنها در صنعت هوانوردی است. با این حال، آلیاژهای تیتانیوم دارای معایبی نیز هستند، مانند مقاومت در برابر تغییر شکل بالا، هدایت حرارتی ضعیف، حساسیت بالای بریدگی (تقریباً 1.5) و تغییرات ریزساختاری قابل توجهی که بر خواص مکانیکی تأثیر می گذارد. این امر ذوب، آهنگری و عملیات حرارتی را پیچیده می کند.
بنابراین، استفاده از تکنیکهای آزمایش غیرمخرب برای اطمینان از کیفیت متالورژی و پردازشآهنگری آلیاژ تیتانیوممحصولات یک مسئله حیاتی است. موارد زیر عیوب رایجی را که در هنگام تشخیص عیب آهنگرهای تیتانیومی معمول استفاده میشوند، مانند مکعبها و حلقههای تیتانیوم، شرح میدهد:
1. عیوب تفکیک
علاوه بر جداسازی بتا، نقاط بتا، جداسازی غنی از تیتانیوم-و جداسازی آلفای راه راه، خطرناکترین آنها جداسازی آلفای پایدار بینابینی است (تفکیک آلفای نوع I). این اغلب با منافذ و شکاف های کوچک احاطه شده است، حاوی گازهایی مانند اکسیژن و نیتروژن است و بسیار شکننده است. همچنین جداسازی آلفای پایدار{3} غنی از آلومینیوم (تفکیک آلفای نوع II) وجود دارد که به دلیل ترک و شکنندگی آن نیز یک نقص خطرناک است.
2. شمول
اینها عمدتاً اجزای فلزی-نقطه ذوب-بالا-با چگالی بالا هستند. هنگامی که عناصر با نقطه ذوب بالا و چگالی بالا در آلیاژ تیتانیوم پس از ذوب نشدن کامل در ماتریس باقی می مانند (مانند آخال های مولیبدن) تشکیل می شوند. آنها همچنین میتوانند از تراشههای ابزار کاربید مخلوط با مواد خام ذوب (مخصوصاً مواد بازیافتی) یا از فرآیندهای جوشکاری نامناسب الکترود (آلیاژهای تیتانیوم معمولاً با استفاده از ذوب مجدد الکترودهای مصرفی در خلاء ذوب میشوند) مانند آخالهای تنگستن، آخالهایی با چگالی بالا ایجاد کنند.
علاوه بر این، آخال های تیتانیوم نیز وجود دارد. وجود آخالها به راحتی میتواند منجر به بروز و گسترش ترکها شود، بنابراین اجازه وجود آنها داده نمیشود (به عنوان مثال، سند اتحاد جماهیر شوروی در سال 1977 تصریح کرد که ادغامهای با چگالی بالا با قطر 0.3 تا 0.5 میلیمتر باید در طول بازرسی اشعه ایکس از تیتانیوم ثبت شوند).
3. جمع شدگی باقیمانده
4. فضاهای خالی، خلأها لزوماً به تنهایی وجود ندارند. آنها همچنین ممکن است به صورت خوشه ای وجود داشته باشند. اینها میتوانند{2}}رشد ترکهای ناشی از خستگی کم را تسریع کنند و باعث شکست زودرس خستگی شوند.
5. ترک
اینها در درجه اول به ترک های آهنگری اشاره دارند. آلیاژهای تیتانیوم دارای ویسکوزیته بالا، سیالیت ضعیف و هدایت حرارتی ضعیف هستند. بنابراین، در طول فرآیند آهنگری، اصطکاک سطحی بالا، تغییر شکل داخلی قابل توجه غیریکنواختی-و اختلاف دمای زیاد بین داخل و خارج آهنگری به راحتی نوارهای برشی (خطوط کرنش) را در آهنگری ایجاد میکند. در موارد شدید، این ترکها معمولاً در جهت حداکثر تنش تغییر شکل ایجاد میشوند.
6. گرم شدن بیش از حد
آلیاژهای تیتانیوم هدایت حرارتی ضعیفی دارند. در حین کار گرم، علاوه بر گرمای بیش از حد آهنگری یا مواد اولیه به دلیل گرمایش نامناسب، اثرات حرارتی تغییر شکل در حین آهنگری نیز می تواند به راحتی باعث گرم شدن بیش از حد شود که منجر به تغییرات ریزساختاری و تشکیل ساختار Widmanstätten بیش از حد گرم شده است.
اگر به دنبال مواد تیتانیوم مانند صفحات تیتانیوم، میلهها، لولهها، سیمها و قطعات ماشینکاری تیتانیوم CNC هستید، BAOJI RELIAB METAL یکی از -ها تامینکننده شماست. ما محصولات تیتانیوم با کیفیت بالا را با تحویل سریع و 24{3}}ساعت فروش و خدمات پس از فروش عرضه می کنیم.
با اطلاعات زیر با ما تماس بگیرید:
Baoji Reliab Metal Materials Co.,Ltd
تلفن: +86-917-8883215
بخش فروش 1: +8613092900605 (آقای گری)
بخش فروش 2: +8613092913521(خانم سوفیا)
آدرس: بائوجی، چین، منطقه ویبین، خیابان بائوتی، شماره 35
