گسترش برنامه‌های تیتانیوم{0}}قطعاتی از خودروها را می‌توان از آلیاژهای تیتانیوم ساخت

**لوله اگزوز و صدا خفه کن تیتانیومی**

تیتانیوم به طور گسترده در لوله های اگزوز خودرو استفاده می شود. در گذشته، لوله‌های اگزوز و صدا خفه کن‌ها بیشتر از فولاد معمولی، آلیاژهای آلومینیوم و پلاستیک‌های تقویت‌شده با الیاف (FRP) ساخته می‌شدند. برای دمای اگزوز بالای 400 درجه، تیتانیوم مقاومت حرارتی بسیار بالاتری نسبت به آلیاژهای آلومینیوم و حتی مقاومت بیشتری نسبت به فولاد دارد.

لوله‌های اگزوز و صدا خفه کن‌ها تحت فرآیندهای مختلف شکل‌دهی، از جمله خمش و پرس سرد قرار می‌گیرند، که به مواد نیاز دارند تا خواص شکل‌دهی سرد عالی داشته باشند. علاوه بر این، از آنجایی که صدا خفه کن جزء بیرونی است، آلیاژ تیتانیوم طراحی مدرن و شیک تری ارائه می دهد.

دریچه های خروجی نه تنها باید در برابر حرارت-مقاوم و مقاوم در برابر سایش-مقاوم باشند، بلکه باید بدون سرب- و کبالت- نیز باشند. خودروسازان آمریکایی اغلب از آلیاژهای تیتانیوم برای دریچه‌های ورودی و خروجی استفاده می‌کنند، با درجه 5 برای دریچه‌های ورودی و آلیاژ Ti{16}}6Al-2Sn-4Zr-2Mo برای دریچه‌های اگزوز. خودروسازان ژاپنی معمولاً از آلیاژ Grafr 5 برای صندلی های سوپاپ در اتومبیل های مسابقه ای استفاده می کنند، اگرچه برخی از آلیاژ Ti-5Al-2Cr-1Fe نیز استفاده می کنند. لوله های اگزوز ساخته شده از آلیاژ تیتانیوم برای لوله های اگزوز و اجزای لوله برگشتی در برابر خوردگی نمک های کلرید و گازهای خروجی حاوی گوگرد، حتی جوش ها، غیر قابل نفوذ هستند. آنها همچنین 8.2 کیلوگرم سبک تر از سیستم های اگزوز فولاد ضد زنگ سنتی هستند که باعث بهبود بهره وری سوخت، افزایش شتاب و کاهش مسافت ترمز می شود.

صدا خفه کن های آلیاژ تیتانیوم تنها 5 تا 6 کیلوگرم وزن دارند که بسیار سبک تر از فولاد ضد زنگ است. صدا خفه کن خودروهای ژاپنی تقریباً به طور کامل از آلیاژ تیتانیوم ساخته شده است. صدا خفه کن تیتانیومی و سیستم اگزوز در خودروهای جنرال موتورز (GM) شورلت تنها 11.8 کیلوگرم وزن دارد که 41 درصد سبک تر از نسخه فولاد ضد زنگ 20 کیلوگرمی است و در عین حال کمی قوی تر است. آلیاژ Ti{13}}33.5Al-1Nb-0.5Cr-0.5Si که توسط فولاد دایدو در ژاپن ساخته شده است، یک ماده عالی برای تولید دریچه های خروجی موتور است که مقاومت عالی در برابر اکسیداسیون و خزش را ارائه می دهد. در مقایسه با فولادهای مارتنزیتی مقاوم در برابر حرارت سنتی و آلیاژهای نیکل مورد استفاده در دریچه های اگزوز، آلیاژهای تیتانیوم دارای مزایایی هستند: چگالی کم، مقاومت در برابر حرارت عالی، استحکام بالاتر بالای 540 درجه، مقاومت در برابر خزش بالاتر از آلیاژهای نیکل، و مقاومت در برابر سایش عالی.

** فنرهای آلیاژ تیتانیوم**

آلیاژ تیتانیوم بر اساس در نظر گرفتن جامع استحکام، چگالی و مدول الاستیک، یک ماده عالی برای فنرها است. آلیاژ TC4 برای اولین بار نزدیک به 20 سال پیش در فنرهای اتومبیل مسابقه ای پورشه 917 استفاده شد. شرکت فورد موتور فنرهای سیستم تعلیق کویل فولادی قبلی خود را با فنرهای ساخته شده از آلیاژ c RMI در اتومبیل های مسابقه خود جایگزین کرد که منجر به کاهش 53 درصدی وزن شد. با این حال، هزینه های تولید بالا، پذیرش گسترده آن را محدود کرد. متعاقباً، تایمت یک آلیاژ جدید مبتنی بر Fe- و Mo-Ti-4.5Fe{17}}6.8Mo-1.5Al، به نام کم هزینه بتا (LCB) ایجاد کرد، که مزایای آلیاژ c را حفظ می‌کند و در عین حال قیمت مناسبی را ارائه می‌دهد. این آلیاژ را می توان در فنرها با استفاده از تجهیزات تولید فنر فولادی موجود استفاده کرد. با پشتیبانی فولکس واگن، فنرهای حاصل یک سوم سبکتر از فولاد و 50 درصد گرانتر از آلیاژ اصلی تیتانیوم هستند. جالب‌تر اینکه فنرهای آلیاژ تیتانیوم 50 تا 80 درصد کوتاه‌تر از فنرهای فولادی هستند و در نتیجه فضای بیشتری برای مسافر و بار ایجاد می‌کنند. فنرهای آلیاژ تیتانیوم نیز مزیت برجسته تری دارند - مقاومت در برابر خوردگی بالا. در آزمایش خستگی استاندارد خوردگی اسپری نمک، عمر خستگی فنرهای فولادی در مقایسه با هوا 50٪ کاهش می یابد، در حالی که عمر خستگی فنرهای آلیاژ تیتانیوم تنها 4٪ کاهش می یابد. علاوه بر این، فنرهای آلیاژ تیتانیوم نیازی به عملیات سطح محافظ ندارند.

**بسته ها و ترمزهای تیتانیوم**

آلیاژهای تیتانیوم به دلیل مقاومت در برابر خوردگی بالا، وزن سبک و ضریب انبساط حرارتی پایین به طور گسترده در اتصال دهنده های هوافضا استفاده می شوند. اگر هزینه های تولید به میزان قابل توجهی کاهش می یافت، به یک بست معمولی در خودروهای سواری نیز تبدیل می شد. هدایت حرارتی کم و مقاومت در برابر سایش تیتانیوم مانع استفاده از آن در پروانه های ترمز می شود. با این حال، به دلیل مقاومت در برابر خوردگی عالی، در ساخت حلقه های آب بندی برای اتصالات فلنج سیستم ترمز و پین های راهنمای لنت ترمز استفاده شده است. رسانایی حرارتی کم آن نیز تا حدودی از روغن ترمز محافظت می کند.

اگر به دنبال مواد تیتانیوم مانند صفحات تیتانیوم، میله‌ها، لوله‌ها، سیم‌ها و قطعات ماشینکاری تیتانیوم CNC هستید، BAOJI RELIAB METAL یکی از تامین‌کنندگان- شما است. ما محصولات تیتانیوم با کیفیت بالا را با تحویل سریع و 24{3}}ساعت فروش و خدمات پس از فروش عرضه می کنیم.

با اطلاعات زیر با ما تماس بگیرید:

Baoji Reliab Metal Materials Co.,Ltd

تلفن: +86-917-8883215

بخش فروش 1: +8613092900605 (آقای گری)

garychen3215@hotmail.com

بخش فروش 2: +8613092913521(خانم سوفیا)

boantj@163.com

آدرس: بائوجی، چین، منطقه ویبین، خیابان بائوتی، شماره 35